Истории с картинками

Уточнение истории военных событий, произошедших в конце ноября 1941 года, поистине бездонно. После публикации материала «Московский потоп: новые данные» со мной связался внук Фёдора Михайловича Савелова, в те времена полковника инженерных войск Западного фронта, и предоставил воспоминания своего деда, непосредственного участника событий в Яхроме. Частично воспоминания уже были опубликованы в газете «Московская правда» в №1 (443) за 1-7 января 2006 года. Но газетный формат и отсутствие интереса газетчиков к подробностям не позволили воспроизвести их полностью – достаточно большие фрагменты и небольшие, кажущиеся незначительными, детали были опущены.

Ф.М.Савелов. 1941 год.

Воспоминания, переданные внуком, представлены в трёх не сильно отличающихся вариантах. Тем не менее, в каждом из вариантов были небольшие, но, на мой взгляд, важные штрихи. Поэтому, набравшись смелости, я объединил их в один рассказ, вставив свои небольшие примечания в квадратных скобках.

( Collapse )

Источник и полноразмерные фото здесь - iKuv.Ru

Мой друг, находясь в местах не столь отдалённых, не теряет бодрости духа и, после присланной распечатки публикации Тарелки Речного вокзала — реверс, не смог удержаться и понарассказал мне много интересного об истории флота. Чем и делюсь с его разрешения.
Текст набран с рукописи, иллюстрации добавлены мной.

Несколько дополнительной информации про линкоры, как и обещал :)

Слово линкор означает «линейный корабль», т.е. корабль призванный сражаться в линейном строю и громить своей артиллерией идущую параллельным курсом железку противника. Само слово линкор чисто наше рассейское. Прототипом этих кораблей послужил английский корабль «Дредноут».


( Collapse )

Когда-то давно, примерно год назад, я опубликовал материал, в котором попытался понять, что же изображено на западном фасаде здания Речного вокзала в Москве. Надо был бы сразу писать и о тарелках восточного фасада, но что-то меня останавливало. Во-первых, неуверенность в своих знаниях. Дело в том, что на восточном портале, предваряющем выход пассажиров к причалу, расположены барельефы, посвящённые речной и морской теме, как бы подготавливая будущих путешественников к приобщению к водной стихии. И если с речной темой ещё справился бы, то с морской… Во-вторых, было ощущение того, что найдутся таки дополнительные материалы о барельефах Речного.

( Collapse )

Вынужденно  занимаюсь копипастой, не мог равнодушно пройти мимо материала, подготовленного В.С.Карасёвым. Автор очень убедительно занимается уничтожением мифов, вольно или невольно созданных в нашей истории.


( Collapse )

В.С.Карасёв прислал мне уникальные материалы, проливающие свет на организацию взрыва Яхромского автогужевого моста. Это две схемы: схема минирования и схема последствий взрыва:

( Collapse )

Сегодня был в Яхроме на встрече с авторами недавно вышедшей книги "Рогачёвское шоссе: ноябрь-декабрь 1941" о, сами понимаете, боевых действиях во время обороны Москвы в районе Рогачёвского шоссе в конце 1941 года.



( Collapse )

Начало здесь

Существует очень любопытный фрагмент из книги Хассо фон Мантойфеля (Hasso von Manteuffel: Die 7. Panzer-Division im Zweiten Weltkrieg (Podzun-Pallas-Verlag, Friedberg, 1986. ISBN 3-7909-0296-9)), описывающий события вокруг Яхромского моста, но со стороны немецкой армии.


( Collapse )

Мост Дмитровского шоссе через канал Москва-Волга в районе города Яхромы (а в просторечии Яхромского моста) конструктивно не представлял из себя ничего необычного. Конструкция его была стандартна и совпадала ещё с двумя мостами: Рогачёвским мостом в Дмитрове и мостом Дмитровского шоссе через Клязьминское водохранилище в районе посёлка Хлебниково.
Однако история его взрыва в конце ноября 1941 года весьма запутана.

( Collapse )

На тему затопления территории Подмосковья в треугольнике Дубна-Рогачёво-Яхрома осенью 1941 водами Волги было написано немало материалов. В.С.Барковский упоминал об этом в своей книге "Тайны Москва-Волгостроя" (2007) в главе под названием "Роль канала в обороне Москвы". Основную же информацию разыскал Михаил Архипов (riverpilgrim) и опубликовал в посте Затопление севера Подмосковья в 1941 году (2 октября 2007). Затем Искандер Кузеев использовал материалы Михаила в своей статье "Потоп московский", вышедшей в еженедельнике "Совершенно Секретно" (№7/230, июль 2008), после чего на радиостанции "Эхо Москвы" вышла в эфир 30 июня 2008 года соответствующая передача "Цена Победы: Московский потоп осенью 1941". Впрочем радиопередача - в основном пересказ статьи "Потоп московский" голосом автора.
Так что не могу претендовать на эксклюзивность материала, хотя кое что новое и интересненькое найти удалось. Для начала - пара уникальных фото, напрямую связанных с этим событием:

"Сброс вод через Иваньковскую плотину 20 ноября 1941 года":



( Collapse )

Ну и на "закуску" - полный текст документа, описывающего затопление этого огромного района северного Подмосковья с указанием авторов проекта и его воплощения:


( Collapse )

Исследуя одну из интересующих меня тем и разыскивая соответствующие материалы, волей-неволей отходишь в сторону от основного направления, сталкиваясь с интереснейшими документами давно минувших дней.
Так мне в руки попал дневник Ольги Викторовны Рахмановой (1852-1941). Ольга Викторовна была урождённой Осиповой, из достойной семьи купцов-старообрядцев. Семья Ольги Викторовны была можно сказать в первых рядах московского купечества. Так, к примеру, её брат, Константин, был потомственным почётным гражданином и купцом первой гильдии. Ольга, Константин и ещё один их родной брат, Владимир, владели на троих зданием, которое на сегодняшний день носит название «Балчуг Кемпински Москва».


( Collapse )