Category: история

Три начальника музея Москваволгостроя

Кость мамонта, найденная на опытном участке канала.

После фактического разгрома в 1932 году начальником строительства канала Москва-Волга Л.И.Коганом Дмитровского музея, руководимого Кириллом Алексеевичем Соловьёвым, руководство строительства озаботилось о создании собственного музея.

К началу марта 1933 года относится приказ, подписанный, но не получивший номера, об организации «Музея Строительства Волга-Москва» для всестороннего освещения экспонатами:
а) общего значения Строительства,
б) истории его,
в) условий и обстановки, в которых оно протекает,
г) техники производства изыскательных, проектировочных и строительных работ,
д) работы по трудовому перевоспитанию заключенных.
Для всестороннего использования опыта строительства Беломорско-Балтийского Водного Пути положить в основу организуемого Музея экспонаты бывшего «Музея Строительства Б.Б.В.П.». Начальникам отделов Строительства и лагеря: Изыскательно-топографического, Гидрологического, Геологического, Проектного, Производственно, Механизации, Планово-экономического, КВО и Гидротехнической лаборатории, — предписывалось принять меры к обеспечению организуемого музея экспонатами. Согласно временному штату музея, подчиняемого начальнику Строительства, директором его назначался инженер Е. Е. Скорняков «в порядке совместительства с его должностью Нач. Модельно-Макетной мастерской», смотрителем — з/к Р. В. Волощак[1].

Collapse )



Источник - iKuv.Ru
promo ikuv november 28, 2014 17:26 7
Buy for 20 tokens
В продолжение темы. Мой друг, горRчий эстонский парень, вспомнил, что в 1989 году в СССР на Moscow Music Peace Festival (Рок против наркотиков) приезжал сын Джона Бонама, барабанщика Led Zeppelin, Джейсон Bonham (Jason Bonham). Яблоко от яблоньки недалеко упало и Бонам-младший тоже стал…

Легенды села Чашниково


Сверчков Николай Егорович (1817-1898) - Царь Алексей Михайлович с боярами на соколиной охоте близ Москвы (1873)

Уроженец села Чашникова архиепископ Вологодский и Тотемский Никон (Рождественский) искренне любил свою маленькую родину. Помимо того, что его стараниями в Чашниково была открыта и содержалась второклассная школа, о чём будет рассказано в другой раз, архиепископ Никон старался сохранить историю чашниковского Троицкого храма. В архиве архиепископа Никона, хранящемся в Научно-исследовательском отделе рукописей РГБ, было обнаружено несколько рукописных листов, условно датируемых архивистами 1869-1870 годами, по крайним упоминаемым в тексте датам (НИОР РГБ Ф. 765, К. 2, № 4, Л. 1-2). Когда это было написано на самом деле - непонятно. Но был ли автором рукописи архиепископ Никон? Тем более, что в тексте есть примечание "я видел в ещё в 1864 году", то есть будущему архиепископу Никону, тогда ещё Николаю Рождественскому, было всего 13 лет?

Collapse )

Источник - iKuv.Ru

Будасси. Канал Москва-Волга.

Глава будущей книги, готовящейся к изданию Долгопрудненским историко-художественным музеем, об инженере Александре Владимировиче Будасси. Будасси не оставил после себя никаких воспоминаний и дневников, его жизненный путь приходилось восстанавливать по мельчайшим крупицам информации. Он не был руководителем больших строек, он был всегда во втором эшелоне строительства. Таких часто называют «тягловой лошадью», которая выполняет гигантские объёмы работ, а награды и поощрения чаще достаются другим.

Collapse )


[1] Архивная справка №858 от 8 июля 1976 года ЦГАОР СССР (ГА РФ Ф.9489, Оп.2, Д.11, Л.96)
[2] Газета «Химкинские новости» №33 (2180) от 18 июля 2014 года, стр.8
[3] Архивная справка №858 от 8 июля 1976 года ЦГАОР СССР (ГА РФ Ф.9489, Оп.2, Д.36, Л.90)
[4] Филимонов Н.А. По новому руслу. Лениздат 1967. Стр.243-244
[5] Журнал «Техника-Молодёжи» 1936 №11-12, стр. 8
[6] Архивная справка №858 от 8 июля 1976 года ЦГАОР СССР (ГА РФ Ф.9489, Оп.2, Д.61, Л.292)
[7] Архивная справка №858 от 8 июля 1976 года ЦГАОР СССР (ГА РФ Ф.9489, Оп.2, Д.78, Л.323)
[8] Газета «Химкинские новости» №33 (2180) от 18 июля 2014 года, стр.8
[9] Архивная справка №858 от 8 июля 1976 года ЦГАОР СССР (ГА РФ Ф.9489, Оп.2, Д.79, Л.33)
[10] Архивная справка №858 от 8 июля 1976 года ЦГАОР СССР (ГА РФ Ф.9489, Оп.2, Д.80, Л.438)
[11] Архивная справка №858 от 8 июля 1976 года ЦГАОР СССР (ГА РФ Ф.9489, Оп.2, Д.85, Л.373)
[12] Архивная справка №858 от 8 июля 1976 года ЦГАОР СССР (ГА РФ Ф.9489, Оп.2, Д.111, Л.36)

Источник: iKuv.Ru

Бродячий сюжет


Роясь в старых изданиях случайно для себя (а возможно и для многих других) выяснил, что дмитлаговское трио художников, состоящее из Глеба Куна, Константина Соболевского и Василия Ёлкина, создало не единственную коллективную работу — плакат «Канал Москва-Волга открыт!» 1937 года:Collapse )

Источник - iKuv.Ru

Подробности затопления пойм рек Сестра и Яхрома в конце ноября 1941 года

С момента публикации материала «Московский потоп 1941 года: новые данные» прошло уже четыре года. За это время появились новые материалы и соображения, позволяющие детальней разобраться в масштабах затопления пойм рек Сестры и Яхромы в конце ноября 1941 года.

Текст не отличается изяществом, во время его освоения очень желательно иметь под рукой более-менее подробную карту севера Подмосковья.

Немцы на левом берегу канала.jpg


Заглавная фотография имеет не совсем прямое отношение к затоплению, хотя и иллюстрирует продолжение событий конца ноября 1941 года в Яхроме. На ней изображён немецкий лёгкий танк чешского производства Pz-38(t) 7-й танковой дивизии на левом берегу канала Москва-Волга у захваченного ранним утром 28 ноября 1941 года Яхромского авто-гужевого моста. Мост ещё не взорван, яхромская ткацкая фабрика ещё не горит. Фотографию обнаружил Валерий Голицын в одном из трофейных архивных дел OKH, атрибутировал её и впервые опубликовал в своей книге «Досье Барбаросса».

Collapse )



"Яхромский ключ" полковника Савелова

Уточнение истории военных событий, произошедших в конце ноября 1941 года, поистине бездонно. После публикации материала «Московский потоп: новые данные» со мной связался внук Фёдора Михайловича Савелова, в те времена полковника инженерных войск Западного фронта, и предоставил воспоминания своего деда, непосредственного участника событий в Яхроме. Частично воспоминания уже были опубликованы в газете «Московская правда» в №1 (443) за 1-7 января 2006 года. Но газетный формат и отсутствие интереса газетчиков к подробностям не позволили воспроизвести их полностью – достаточно большие фрагменты и небольшие, кажущиеся незначительными, детали были опущены.


Ф.М.Савелов. 1941 год.

Воспоминания, переданные внуком, представлены в трёх не сильно отличающихся вариантах. Тем не менее, в каждом из вариантов были небольшие, но, на мой взгляд, важные штрихи. Поэтому, набравшись смелости, я объединил их в один рассказ, вставив свои небольшие примечания в квадратных скобках.

Collapse )

Источник и полноразмерные фото здесь - iKuv.Ru



Церкви Киреево, Бусиново и Гнилуш в 1916 году

Недавно химкинские краеведы обнаружили на сайте sobory.ru редчайшие фотографии давно несуществующей церкви Сергия Радонежского в уже несуществующем селе Киреево, похороненном под развязкой МКАД - скоростная трасса Москва-Санкт-Петербург. На сегодняшний день это единственные известные изображения храма.

Пётр Петрович Покрышкин

Пётр Петрович Покрышкин

В источнике фотографий были указаны "Известия Императорской Археологической Комиссии". Порывшись в 99 книгах "Известий...", в томе под номером 66 нашлось небольшое описание храма в Киреево, а также в Бусиново и в Гнилушах, сделанное Петром Петровичем Покрышкиным, русским архитектором, реставратором, преподавателем, протоиереем Русской православной церкви, 17 мая 1916 года.

Интереснейший материал для заинтересованных людей.

Collapse )
Источник - iKuv.Ru

Строитель трёх каналов

Инженер, участвовавший в строительстве трёх советских каналов - Беломоро-Балтийского, Москва-Волга и Волго-Донского. Причём совсем не на рядовых должностях. Жаль, что о нём так мало известно, а то, что известно - собрано буквально по крохам из малочисленных источников.


Аркадий Иванович Кочегаров родился в Тверской губернии в городе Весьегонске 26 января 1896 в семье мещанина. В 1910 году окончил городское училище и поступил в Вышневолоцкое училище кондукторов путей сообщения, которое закончил в 1915 году с квалификацией техника путей сообщения.

Работал у села Ковжа на реке Шексне на строительстве плотины и шлюза, относившихся к Мариинской водной системе, затем на третьем Мологском техническом участке Тихвинского водного пути. В октябре 1925 года на строительстве у села Ягорбы шлюза и плотины на реке Мологе познакомился со старшим производителем работ С.Я.Жуком и был назначен им прорабом.

С 1927 по 1930 годы работал в проектном управлении канала Волга-Дон, а после сворачивания работ переехал в Ленинград в Управление Камско-Печорского водного пути для проектирования и строительства Кловненского узла на реке Печоре.

3 июня 1930 года начальник производственной группы Жук объявил подчинённым, среди которых был Кочегаров, о начале проектирования Беломорстроя. В марте 1931 года группа перебралсь в Москву, а уже в сентябре - на место будущего строительства, на берег Онежского озера в Медвежью Гору, будущий Медвежьегорск.

Collapse )
Источник - iKuv.Ru


Игорь Кувырков: «Канал Москвы – стройка, выполненная руками заключенных»

Интервью газете "Подмосковье сегодня". Поделюсь и здесь :)

Фото: [ Антон Саков / Подмосковье сегодня ]

Игорь Кувырков – краевед, увлеченный историей строительства канала имени Москвы, соединившего ровно восемьдесят лет назад реку Москву с Волгой. Канал, большая часть маршрута которого проходит по Московской области, является одним из крупнейших гидросооружений мира, не потерявших свою актуальность и сегодня. Однако в историю канал вошел и как место, где трагически погибли тысячи заключенных, чьими руками проводились самые тяжелые работы. О южной части канала, проходящей в районе города Долгопрудного, о судьбе неординарного лагерного начальника Семена Фирина, а также о впечатляющих цифрах статистики Игорь Кувырков расскажет в интервью.

– Стоит ли ждать в Подмосковье в год 80-летия канала событий, приуроченных к этой дате?

Collapse )


Библиография КВО Дмитлага









Культурно-воспитательный отдел (КВО) Дмитлага (Дмитровского исправительно-трудового лагеря) играл немаловажную роль в жизни лагеря. С одной стороны это был мощный инструмент агитации среди лагерников, с другой — прибежище достаточного количества талантливых людей. Не важно, проявился ли их талант ещё до заключения, или поэтами и писателями стали заключённые-уголовники. Важно, что начальник Дмитлага Семён Фирин не только пытался выявлять литературных самородков в блатной среде и среди политических, но и перетаскивал успешных ещё на воле писателей из других лагерей под своё крыло.

Collapse )