Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Детище Дмитлага или “правильный” день рождения Гранитного завода

Несмотря на то, что Московский камнеобрабатывающий комбинат (МКК или просто Гранитный завод) уже почти прекратил своё существование на своём историческом месте[1], история его создания по-прежнему остаётся интересной для пытливых умов. Тем более, что продолжают находиться документы об основании завода и первом годе его работы.

Проект реновации территории МКК

Collapse )
promo ikuv november 28, 2014 17:26 7
Buy for 20 tokens
В продолжение темы. Мой друг, горRчий эстонский парень, вспомнил, что в 1989 году в СССР на Moscow Music Peace Festival (Рок против наркотиков) приезжал сын Джона Бонама, барабанщика Led Zeppelin, Джейсон Bonham (Jason Bonham). Яблоко от яблоньки недалеко упало и Бонам-младший тоже стал…

Н.К. Крупская в Лобне: новые старые фото

Широко известен факт, что на открытии Лобненского завода строительного фарфора (в просторечии Керамзавода) в 1929 году присутствовала Надежда Константиновна Крупская. В те времена Лобня была всего лишь станцией, да и завод носил имя некоего или некоей Н. М. Климович и выпускал не стройфарфор, а кирпич. Прожив почти всю жизнь в Лобне, слышал, что с открытия завода сохранились фотографии с Н.К. Крупской с пионерами, но никогда не видел. Решил поискать и нашёл. Нашёл даже больше чем ожидал. Это оказалась самая фотодокументированная поездка Крупской! А некоторые фото, которые из фондов Государственного центрального музея современной истории России (ГЦМСИР), лобненцы, вероятно, не видели никогда.

Все найденные фото размещаю в подробном рассказе об этом визите, подготовленном основателем Лобненского музея Прокопием Яковлевичем Колычевым.

11 августа 1928 года на торжественном открытии первого в СССР механизированного кирпичного завода присутствовала член коллегии Народного Комиссариата просвещения РСФСР, жена и соратник В. И. Ленина Надежда Константиновна Крупская.

Для встречи, сопровождения, демонстрации работы и проводов Н. К. Крупской были назначены передовые работницы строительства завода.




Крупская Н.К. на кирпичном заводе на ст.Лобня Савеловской ж.д.
«Крупская Н.К. на кирпичном заводе имени «Дяденьки» на ст.Лобня Савеловской ж.д.», то есть название завода указано неверно. Фото из фондов Государственного центрального музея современной истории России (ГЦМСИР). Примерно так же подписаны и другие фото из фондов ГЦМСИР.


Collapse )





Осеннее пополнение коллекции

Осеннее обновление не радует своей обильностью. Тому несколько причин. И выставлялось на продажу не так много, да и с денежками туговато. Хотя кое-что интересненькое залетело. К примеру фотооткрытка с изображением 5-го шлюза канала Москва-Волга.

Канал Москва-Волга 5-й шлюз. Туристско-Экскурсионное Управление ВЦСПС. Москва, тир.5700 - 1
Канал Москва-Волга 5-й шлюз. Туристско-Экскурсионное Управление ВЦСПС. Москва, тир.5700

Collapse )




Лучково: выиграл в карты - построил завод

Просеивая материалы по одной из интересующих меня тем, невольно получил во временное пользование интересный любительский фотоальбом конца XIX - начала XX века. Сложности с выяснением того, что изображено, не возникло - фотографии были подписаны - "Лучково"



Collapse )









Глубокая выемка: история с картинками. Update

Как я и предполагал, история Глубокой выемки и её окресностей бесконечна. Не успел написать приличное по размеру "исследование" (часть 1 и часть 2), как хлынули новые факты. Не смог устоять и сгоряча сочинил update. Обновление относится к разделу "Нереализованные объекты".

Судоремонтный завод и грузовая пристань

Мало кто знает, что судоремонтный завод, тот самый, который находится в Водниках и имеет название Хлебниковский должен был быть построен совсем в другом месте. В журнале 1935 года судоремонтный завод называется Северным и располагается в заливе около деревни Капустино, ровно на 110-м км трассы канала.


Collapse )





Стеклянные негативы из Астрахани

Однажды нашёл на интернет-барахолке несколько стеклянных негативов с видами Астрахани и не только, сделанные в начале 30-х годов. Продавец-астраханец сообщил мне, что приобрёл их тоже у астраханца, который в свою очередь сообщил, что человек, сделавший фотографии имеет отношение к астраханскому судоремонтному заводу имени Сталина. Вот и все исходные данные, которые оказались у меня.
Интересно же было узнать, что на этих негативах. Решил найти астраханские форумы с ветками об истории города. Разместил фотографии и реакция аборигенов не заставила ждать. Знатоки-креведы откликнулись быстро. И объяснили истинные сущности некоторых негативов. Ключевым выражением оказалось судоремонтный завод имени Сталина. Который в том или ином виде существует до сих пор. Вот географические координаты завода:





Collapse )